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\u2022 China y su \u201cNueva Ruta de la Seda\u201d, ya est\u00e1 en Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n
Por ALEJANDRO C\u00c1RDENAS SAN ANTONIO \/ MASEUAL<\/p>\n\n\n\n
Cuernavaca, Morelos, M\u00e9xico, 18 de noviembre de 2024.- \u201c\u2026son una plaga estos pinches Taka-Taka, ya invadieron y se adue\u00f1aron del primer cuadro de la Ciudad, \u00a1Chale!, atascaron La Lagunilla\u2026 por donde quiera hay bodegas con sus porquer\u00edas chinas y no se diga en Tepito, mi barrio, ya \u00b4nom\u00e1s falta que se metan a mi casa\u2026 bueno, con todas las cosas baratas y piratas que les he comprado, ya los tengo hasta en mi cama y el ba\u00f1o\u2026\u201c – Esto, me lo cont\u00f3 un ex compa\u00f1ero de la secundaria, entre asombrado y molesto, que hoy trabaja de \u201cdiablero\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta charla sobre \u201cLa Plaga Taka-Taka\u201d, -como la calific\u00f3 Carlos, \u201cEl Chiki-Chan\u201d – su sobrenombre por su afici\u00f3n a las artes marciales, devoto e id\u00f3latra de Bruce Lee, Chuck Norris y Jackie Chan- hace referencia de manera indirecta, -sin \u00e9l tener conocimiento geopol\u00edtico- del evidente espectro de la llamada \u201cIniciativa de la franja y la ruta\u201d BRI, por su sigla en ingl\u00e9s, un s\u00edntoma de la persistente pretensi\u00f3n de China desde el a\u00f1o 2013, en convertirse en la superpotencia que remodele el orden mundial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta historia, que hoy pone a la vista de todos la presencia y aparici\u00f3n masiva y repentina de personas y negocios chinos por doquier, comenz\u00f3 cuando el secretario general del partido comunista de China y su presidente: Xi Jinping, presentaron p\u00fablicamente, la visi\u00f3n de la \u201cNueva franja econ\u00f3mica de la ruta de la Seda\u201d y la \u201cRuta mar\u00edtima de la Seda del siglo XXI\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Entre las diversas hip\u00f3tesis sobre los or\u00edgenes, motivaciones y fuerzas motrices de \u201cLa Nueva Ruta de la Seda\u201d, se menciona que es la respuesta estrat\u00e9gica de China al llamado \u201cGiro de Estados Unidos hacia Asia\u201d y una emergente asociaci\u00f3n comercial transpac\u00edfica, dise\u00f1ada para forjar la esfera de influencia de China en amplias \u00e1reas geogr\u00e1ficas del planeta; es decir, son los precursores de la globalizaci\u00f3n e incitadores de varios movimientos geopol\u00edticos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Se dice que China, est\u00e1 llevando a cabo su plan, sobre la base de un \u201csocialismo con caracter\u00edsticas chinas diferenciadas\u201d. Hasta ahora, esta estrategia ha representado un financiamiento mundial impresionante y sin l\u00edmite de recursos para infraestructura. O sea; China invierte en condiciones de t\u00e9rminos y pol\u00edticas econ\u00f3micas, nunca de intervencionismo, (EEUU piensa otra cosa). China construye y dise\u00f1a con sus empresas lo que sea necesario para ellos o realiza \u201cdonaciones\u201d, para el pa\u00eds donde se establecer\u00e1, contrata mano de obra local y al concluir, sin empacho, utiliza todo tipo de recursos naturales del lugar donde se instala para realizar sus manufacturas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La iniciativa China, contempla la construcci\u00f3n de importantes corredores de cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica, principalmente a trav\u00e9s de impresionantes construcciones terrestres de infraestructura vial, ferroviaria y de energ\u00eda. Esto, lo ha hecho en Rusia, Europa, Asia y \u00c1frica. Por otra parte, construye tambi\u00e9n monumentales infraestructuras para la articulaci\u00f3n portuaria y mar\u00edtima en el mundo e incluye proyectos en Am\u00e9rica Latina y es por eso, que recientemente en Per\u00fa, China inaugur\u00f3 su primer mega puerto en el distrito de Chancay, al norte de Lima, y ah\u00ed, ser\u00e1 -de arranque- el centro log\u00edstico para operar, expandir y consolidarse en Suram\u00e9rica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La narrativa de los chinos se enfoca en que las ventajas de ese puerto mar\u00edtimo en Per\u00fa, -el cual es completamente automatizado-, ser\u00e1 la llegada directa de la mercanc\u00eda desde el continente asi\u00e1tico y revolucionar\u00e1 el comercio suramericano, al participar de una exportaci\u00f3n a mayor escala, cuando bienes de origen suramericano, sean enviados al otro lado del Atl\u00e1ntico y adem\u00e1s, aseguran que la operaci\u00f3n y funcionamiento del puerto de Chancay, ser\u00e1 las 24 horas del d\u00eda todo el a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sin embargo, este proyecto de \u201cLa Nueva Ruta de la Seda\u201d, arrastra consecuencias muy de fondo y se evidencian en diversos lugares del mundo donde los chinos ya manufacturan e importan sus art\u00edculos. El costo ha sido alto para esos lugares: principalmente por la explotaci\u00f3n de los recursos naturales, las afectaciones al medioambiente y el desequilibrio de los valores tradicionales a donde llegan, pues son reemplazados potencialmente, hay violaci\u00f3n de derechos laborales y humanos por parte de los patrones chinos, la mano de obra es escasa, oriunda y la abaratan, los h\u00e1bitos sustentables cambian, crece el consumo de sus art\u00edculos supliendo al mercado local y entre otros, la automatizaci\u00f3n genera desempleo e incrementa la migraci\u00f3n masiva a barrios marginales cerca de centros urbanos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En Per\u00fa, en el distrito de Chancay, donde se inaugur\u00f3 el primer mega puerto, mucho antes del arranque, ya hab\u00eda y siguen llegando, denuncias ambientales, ecol\u00f3gicas y laborales por parte de los habitantes que ah\u00ed se dedicaban y viv\u00edan de la pesca y el gobierno peruano ha sido hasta hoy, por extra\u00f1as razones, omiso a sus demandas y reclamos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el proyecto de la \u201cIniciativa de la franja y la ruta\u201d, ser\u00e1 para el a\u00f1o 2070, cuando ya China estar\u00e1 en todo el globo, incluyendo EEUU; llegar\u00e1 desde Rusia, a trav\u00e9s de Alaska y Canad\u00e1, y en lo que respecta a M\u00e9xico, habr\u00e1 de recibir y enviar mercanc\u00eda desde los puertos de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas en Michoac\u00e1n, Ensenada y Manzanillo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Luego de un muy breve descanso y una r\u00e1pida charla, Chiki-Chan debe de recuperar su marcha en medio de decenas de m\u00e1s \u201cdiableros\u201d que llevan y traen, -\u201c\u2026debo de corretear la chuleta\u201d-, me dice y va rumbo a una bodega cerca de la Arena Coliseo -curiosamente localizada en la calle Rep\u00fablica de Per\u00fa-; \u00e9l, con una aguerrida fuerza muscular y de voluntad, jala de nueva cuenta su \u201cdiablito\u201d, donde lleva amarrada y equilibrada, una torre alta de cajas de cart\u00f3n, -igual que los dem\u00e1s-, donde lucen extra\u00f1as impresiones de una escritura logogr\u00e1fica que rodean y enmarcan una leyenda que claramente anuncia: Made in China.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esa misma referencia, impresa en todas las cajas, es la misma que se lee en una infinidad de art\u00edculos que se compran muy baratos, de mala calidad, muchos son \u201cpirater\u00eda\u201d y est\u00e1n por todas partes, sea en las urbes o rancher\u00edas y eso es lo que los convierte en una aparici\u00f3n masiva y repentina que est\u00e1 causando graves consecuencias, aunque se diga que es parte natural y mal necesario en la din\u00e1mica mundial que mantiene activa la econom\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Miro c\u00f3mo mi ex compa\u00f1ero de secundaria se aleja entre la confusi\u00f3n y la mara\u00f1a de personas que compran de todo para revender, y pienso de manera m\u00e1s enfocada que Chiki-Chan, al parecer s\u00ed tiene raz\u00f3n: esto es \u201cLa Plaga Taka-Taka\u201d.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2022 China y su \u201cNueva Ruta de la Seda\u201d, ya est\u00e1 en Per\u00fa. 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