TRANSPORTE; SE CONSUMA LA BURLA

SIN CORTAPISAS

Por PATRICIA CASTRO CEDILLO / MASEUAL

• Gobierno de Morelos se burla de la inteligencia de los morelenses
• Alza al pasaje afectará a usuarios
• Sin siquiera poner una fecha perentoria al pulpo camionero para renovación/modernización de unidades, publican el acuerdo por el que sí va el aumento

Cuernavaca, Morelos, México, 22 de junio de 2026.- El gobierno de Morelos, mal presidido por Margarita González Saravia, tal parece se burla de la inteligencia de los morelenses, luego de que, de manera alevosa -mientras se transmitía un encuentro futbolero-, se publicara en el periódico oficial “Tierra y Libertad” la autorización “oficial” del incremento de tres pesos a la tarifa del transporte público de pasajeros con itinerario fijo a partir del 01 de julio del año en curso.

Fue en el ejemplar 6569, en edición Extraordinaria, de fecha de publicación 18 de junio 2026, 6ª época, mismo que puede ser consultado o descargado en el enlace:  https://periodico.morelos.gob.mx/ejemplares, en el apartado de “acciones”. Así, a rajatabla, sin importar el descontento social por la imposición tarifaria, donde no se tomó en cuenta a los usuarios, el gobierno de Margarita va en franco retroceso en cuestiones que tienen que ver con el bien común de la sociedad y no sólo grupúsculos que ven únicamente por su beneficio, como ha quedado demostrado en infinidad de ocasiones.

Tan absurdas son las autoridades que es la fecha en que no han realizado lo pertinente para hacer los descuentos a estudiantes, tal como habían prometido -y eso que no contemplaron a alumnos de nivel básico-, es mas, dicen que si los otorgan va a ser de manera escalonada. A eso se le llama no tener palabra -por decir lo menos- y reafirma que existe complicidad con los transportistas abusivos y prepotentes que continúan enriqueciéndose a costa de la necesidad de las familias.

Ni qué decir que no les exigieron que el incremento viniera aparejado de facto con la modernización, renovación, adquisición -como quieran llamarle- de unidades NUEVAS, no de reciente modelo, no usadas y relegadas como chatarra en otras entidades y acá sólo les dieron “una garra de tigre” y ¡listo! como nuevas.

Creen pues que la sociedad es ciega, sorda y muda, pero la triste realidad es que, aunque muestre su descontento, el gobierno estatal, a través de las dependencias correspondientes aplican aquel refrán de “a chillidos de marrano, oídos de carnicero”. Sí, se lee burdo, falto de respeto, insensible e inhumano al referirse a los usuarios quejosos, pero es la verdad; creen que puede seguir ninguneando a los ciudadanos y nada que les hacen caso; los ignoran; les prometen y nunca cumplen; les dan el “avión” y a la hora de la hora una patada en el trasero porque finalmente hicieron lo pactado con transportistas.

Quedó demostrado que ante dicho incremento que es ya una realidad, de nada sirvieron las marchas, firmas de la sociedad civil para dar marcha atrás a este abuso, incluso existe la posibilidad de interponer amparos para evitar ese abuso; al gobierno les valió un pepino y se olvidaron de los morelenses, pero dentro de unos meses -ya verán- hasta los van a adorar, los van a ir a visitar, saludar de mano, sonreírles y abrazarlos, donde les prometerán las “perlas de la virgen” y les jurarán y perjurarán que ahora sí les cumplirán; que son los meros meros para un “cambio” que les beneficie. ¡Ja! Verborrea barata y trillada usada cada tres y seis años.

Es más, se tomarán selfies y si les va bien hasta su bolsita, paraguas, playeritas, gorra y despensita les darán; aunque algunos politiquillos de pacotilla llevan [y eso que no han iniciado las precampañas, pero lo manejan como labor social dentro de sus funciones] productos de la canasta básica a un “módico” precio porque van a querer su voto para seguir mamando de la ubre presupuestal y ¡claro! ya no están dispuestos a regalar nada ni aunque sea por el voto, por eso van a persuadir y ya depende de los ciudadanos caer o no es sus triquiñuelas.

Pero bueno, para cínicos el fulanito llamado Dagoberto Rivera Jaimes, líder gansteril de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), quien, bien seguro el individuo este, acotó que en cuanto se esté cobrando la tarifa de 13 pesos, entonces, verán lo del asunto de la renovación de los “ataúdes rodantes”, esto es, si cambian o no sus porquerías.

En este tenor, textualmente, en entrevista, a pregunta expresa de a partir de cuándo iniciarán con el cambio de las unidades declaró: “Después del primero de julio que nosotros empiecemos (sic) a ver que circula un poco más de dinero, cada concesionario ya está entendido que su unidad ya no está en condiciones de seguir operando y ahí es donde ellos tienen que hacer el esfuerzo de adquirir ese tipo de unidades”.

Es decir, en palabras llanas, este personaje dice que, si no les alcanza para adquirir un microbús, aunque sea una Urvan, “pero de que se va a modernizar, se va a modernizar”, acotó el mitómano este, al precisar que entiende por esto -modernizar-la adquisición de modelos más recientes, MAS NO NUEVOS. En fin, la molestia social se desborda ¿y las autoridades? Durmiendo el sueño de los justos, haciendo mutis a una realidad que lacera a gran parte de la población.

ACUERDO

En el acuerdo en comento, autoridades, funcionarios y demás involucrados -menos los usuarios, ellos no cuentan para Margarita y séquito-, realmente no contemplaron a quienes usan este servicio por necesidad y dieron por hecho en su EXPOSICIÓN DE MOTIVOS, SECCIÓN II. ANÁLISIS DE LA PLATAFORMA SOCIOECONÓMICA DEL ESTADO DE MORELOS, que este sector de la población -entiéndase pasajeros- ganan “reteharto” dinero para pagar ese incremento con la mano en la cintura; hasta tal parece que resultaron gurúes.

Textualmente precisa dicho acuerdo lo siguiente:

En el que respecta la EXPOSICIÓN DE MOTIVOS, SECCIÓN II. ANÁLISIS DE LA PLATAFORMA SOCIOECONÓMICA DEL ESTADO DE MORELOS (2026)

Para la calibración de la tarifa urbana propuesta en el presente año de 2026, se analizan los indicadores oficiales de ocupación y salarios en la entidad, de conformidad con la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) del Cuarto Trimestre de 2025, publicada el 24 de febrero de 2026 por el INEGI, Boletín 114/26, la cual señala:

1. Indicadores de Ocupación y Población Económicamente Activa (PEA)

● Población Económicamente Activa (PEA): 923,000 personas.

● Tasa de Participación Económica: 57.2%.

● Tasa de Informalidad Laboral (TIL): 64.7%.

● Tasa de Desocupación: 2.2%.

● Salario Mínimo General (SMG) 2026: $315.04 MXN diarios (Área Geográfica Zona Única).

2. Distribución de Ingresos de la PEA en Morelos

La estructura de ingresos de la población ocupada revela la vulnerabilidad socioeconómica del sector usuario del transporte masivo:

● HASTA 1 SMG (38.93% DE LA PEA): 359,323 PERSONAS PERCIBEN EN PROMEDIO $315.04 MXN DIARIOS ($9,451.20 MXN MENSUALES).

● Hasta 2 SMG (33.55% de la PEA): 309,667 personas perciben en promedio $630.08 diarios ($18,902.40 MXN mensuales).

● Salario Promedio Ponderado para el análisis (SMI 2026): Estimado en un promedio entre uno y dos salarios mínimos vigentes, fijado en un ingreso de $472.56 MXN diarios ($14,176.80 MXN mensuales).

3. Impacto Proporcional en el Gasto Familiar

Tomando como base las estadísticas oficiales del INEGI 2020 y la dinámica operativa del transporte colectivo en Morelos:

● Integrantes por familia promedio: 3.9 personas.

● Miembros por familia que pagan transporte público: 3.0 personas.

● Frecuencia escolar/laboral promedio: 20 días de traslado activo al mes.

● Impacto Económico Anterior (Tarifa de $11.00 MXN en 2025):

Representaba un gasto de $66.00 MXN de gasto diario por familia (considerando viaje redondo por cada uno de los 3 usuarios). Mensualmente, esto ascendía a $1,320 MXN, equivaliendo al 9.31% del salario promedio mensual del hogar ($14,176.80 MXN).

Lo anterior, son pues sus indicadores, salario, encuestas y demás que derivó en el Acuerdo que precede:

“ACUERDO POR EL QUE SE AUTORIZA LA TARIFA GENERAL PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS CON ITINERARIO FIJO EN EL ESTADO DE MORELOS Y SE ESTABLECEN ACCIONES OBLIGATORIAS DE MODERNIZACIÓN, SEGURIDAD VIAL, ACCESIBILIDAD Y TRANSFORMACIÓN TECNOLÓGICA DEL SISTEMA ESTATAL DE TRANSPORTE PÚBLICO”.

Que ¡ojo! Nada de dichas acciones pusieron en marcha los concesionarios y permisionarios, es mas, ni siquiera les dieron fecha perentoria ni les condicionaron -en papel y firmadito- el incremento tarifario, por lo que será, sin duda, letra muerta.

Así, en el Artículo Primero, dice que se autoriza el mentado incremento, palabras más, palabras menos (dicho acuerdo puede consultarse en la liga ya anexada (ejemplar 6569, en edición Extraordinaria, fecha de publicación 18 de junio 2026, 6ª época.  https://periodico.morelos.gob.mx/ejemplares, en el apartado de “acciones”.

El Artículo Segundo, se refiere llanamente a que estará vigente el “ajuste de la tarifa” a partir del 1º de julio de este año.

El Artículo Tercero, dice que concesionarios y operadores del transporte público de pasajeros con itinerario fijo en el estado de Morelos, ESTÁN OBLIGADOS A OTORGAR lo siguiente:

I.- La exención de pago para las niñas y niños menores de tres años;

(que de años ya estaba establecido en la ley, nada nuevo y que pocas veces cumplen)

II.- La exención de pago para las personas con discapacidad,

(jamás de los jamaces han exentado de pago a personas con discapacidad y ¡OJO! NO SE SEÑALA LA OBLIGATORIEDAD DE MOSTRAR DOCUMENTO ALGUNO QUE DÉ FE DE ALGUNA DISCAPACIDAD EXPEDIDO POR ALGUNA AUTORIDAD DE SALUD. El caso es que nunca lo han cumplido y ahora, se duda lo hagan.

y

III.- Aplicar el descuento del 50% (cincuenta por ciento) de la tarifa autorizada a las personas adultas mayores y los subsidios a estudiantes de acuerdo a las disposiciones legales y administrativas que resulten aplicables para tal efecto.

(De esto, ¡ni hablar! El gobierno incumplió en realizar un padrón para beneficiarios, que conllevara a que las unidades se adecuaran para usar una mentada tarjeta para subsidiar el costo del pasaje).

En fin, nada dice de que las “rutas” ya debieran haber sido renovadas, modernizadas, adecuadas al tiempo de que se pagara la nueva tarifa. Pero bueno, ya en las precampañas se desquitarán los políticos al gorrear los traslados de las borregadas, si no, al tiempo.

“Los concesionarios del transporte público de pasajeros con itinerario fijo en el estado de Morelos deberán mostrar y hacer visible en la unidad vehicular en todo momento, la tarifa autorizada de $13.00 (Trece Pesos 00/100 M.N.), las exenciones, los descuentos y subsidios a que se refieren el presente artículo”.

(esto más rápido que aprisa lo pondrán los concesionarios y permisionarios alevosos)

“Artículo Cuarto.- La vigencia, aplicación y exigibilidad de la actualización tarifaria autorizada en el presente Acuerdo queda estricta e ineludiblemente condicionada a que las personas concesionarias y permisionarias del servicio de transporte público acrediten el cumplimiento cabal de la “Revista Mecánica”, así como de las obligaciones de orden jurídico, técnico, de seguridad y administrativas, vigentes que resulten aplicables”.

(¿Será? Este contenido es muy ambiguo, es decir, nada claro y tiene muchas interpretaciones, según quien lo lea y use a su favor. Respecto a la Revista Mecánica, con que paguen “el brinco” ya está. Si no, al tiempo y si es que cumplen pues, ¡felicidades!

“Artículo Quinto.- La interpretación del presente Acuerdo para efectos legales y administrativos corresponderá a la Coordinación General de Movilidad y Transporte”.

(no pues ya estuvo que la interpretación solo beneficiará a los líderes gansteriles del transporte, porque a los ciudadanos no los benefició ni beneficiará, al tiempo y si es lo contrario, ¡qué bueno! Esa es su función irrestricta.)

La situación en Morelos respecto a este asunto amenaza con recrudecerse, pero se confía las autoridades hagan algo en beneficio de los usuarios, que, siendo realistas no sucederá. Ya se verá cómo avanza este tema que ya es acuerdo publicado y se duda den marcha atrás. Tiempo.

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